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當前位置: 主頁 > 新聞中心 > 行業(yè)動態(tài) >2月25日,，北京市豐臺區(qū)一室外獨立車棚發(fā)生火災，消防救援人員及時到場處置,，無人員傷亡,，火災原因初步認定為車棚內(nèi)電動自行車電池故障。26日,，北京市消防救援總隊通報今年2月以來全市電動自行車火災案例及涉事品牌,，并提示廣大市民，按照使用說明在室外充電場所規(guī)范操作充電,，切勿將電池攜帶進樓入戶,。
據(jù)通報，今年2月以來,，全市共發(fā)生電動自行車火災28起,，環(huán)比上月減少5起，降幅15%,，未發(fā)生亡人火災,。起火電動車涉及：雅迪、美可達,、綠源等品牌;起火電池涉及：鋰納斯,、雅迪、陣風等品牌,。從起火地區(qū)看：朝陽區(qū)7起,、豐臺區(qū)5起、海淀區(qū)4起,、東城區(qū)3起,、通州區(qū)2起、順義區(qū)2起，西城區(qū),、石景山區(qū)、昌平區(qū),、大興區(qū),、平谷區(qū)各1起。
從起火狀態(tài)看：停放充電中起火9起,，停放未充電狀態(tài)起火9起,，行駛中起火10起。從起火原因看：電池故障26起,，充電線電氣線路故障1起,，縱火1起。從起火地點看：室外27起,，室內(nèi)1起,。室內(nèi)的這起火災發(fā)生在通州區(qū)玉橋街道新通國際花園北區(qū)一戶居民家中，2月22日,，車主劉先生在樓下充電樁對其電動車電池進行充電時,，發(fā)現(xiàn)充電樁持續(xù)出現(xiàn)自動斷電斷充的情況，便將電池拿入家中置于客廳進行充電,。14時40分許,，孩子發(fā)現(xiàn)充電中的電池冒出了白煙，立刻提醒家人,。隨后,，劉先生將電池拿到走廊，僅幾秒后,，電池發(fā)生多次爆炸,。所幸發(fā)現(xiàn)、處置及時,，沒有造成人員傷亡,。起火車輛及電池為事主于2021年在網(wǎng)絡平臺“致跑王工廠自營店”商鋪購買的“致跑王折疊電動自行車”及原裝電池。
據(jù)悉,，目前多數(shù)公共電動自行車充電樁設有智能檢測和斷電保護功能,，在電動自行車電池發(fā)生電氣線路或電池故障時能夠智能切斷電源。車主在發(fā)現(xiàn)無法充電,、充電時電池發(fā)熱量過大,、有塑料加熱或焦糊味道等情況時，應當立即停止充電,，前往正規(guī)維修點進行檢測并更換原車原裝原型號的電池和配件,。不可自行改裝、維修蓄電池，更不要將電動自行車或電池拿到室內(nèi)停放或充電,。
電動自行車電池一旦起火,，往往爆炸燃燒，產(chǎn)生大量有毒高溫煙氣,，當周邊堆積了可燃物時,，火勢將在短時間內(nèi)迅速蔓延。造成鋰電池爆炸主要因素為短路,。在使用過程中,，碰撞、改裝,、電池質(zhì)量不過關(guān),、不同品牌混用等情況都會造成電池內(nèi)部損傷，即使在不充電,、不使用的狀態(tài)下,，已經(jīng)損傷的電池也會出現(xiàn)內(nèi)部短路從而引發(fā)火災。當長時間或通宵進行充電的時候,，更會增加其發(fā)生內(nèi)部短路的風險,。同時，電動車上部件多為塑料制品,，一旦起火,，會產(chǎn)生大量有毒煙氣。因此無論是電動自行車還是其電池,，都不可進樓,、入戶停放或充電。
在此,，消防部門提示廣大市民,，提高電動自行車安全使用意識，按照使用說明在戶外集中充電場所規(guī)范操作充電,，切勿將電池攜帶進樓入戶,。各單位應落實《北京市單位消防安全主體責任規(guī)定》，加強電動自行車消防安全管理,，設置電動自行車停放,、充電場所，制止在建筑物內(nèi)違規(guī)停放,、充電的行為,。(北京日報記者 張宇)
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